Rzadki 1994 Jaguar XJS za 16900 dolarów!

Czy 1994 Jaguar XJS za 16 900 dolarów to prawdziwa gratka dla miłośników motoryzacji? Mimo że nie zdobył jeszcze takiej popularności jak jego przodkowie z modelu XKE, XJS zyskuje coraz więcej fanów. W szczególności rzadkie wersje manualne, jak dzisiejszy egzemplarz w Nice Price or No Dice, są bardzo pożądane. Sprawdźmy, czy cena tego auta rzeczywiście nas zwabi.

Jak pokazały wyniki z zeszłego tygodnia, jedynym Milesem, który wielu z Was akceptuje, pozostaje uroczy kot z rogiem, nazwany Davisem. To oznacza, że 1991 Mazda MX5 Miata, którą omawialiśmy, nie zdobyła wsparcia dla swojej ceny 8 500 dolarów z powodu 207 tysięcy mil na liczniku. Ostateczny wynik to 77% głosów przeciw.

Na szczęście dla nas – i sprzedającego – dzisiejszy 1994 Jaguar XJS kabriolet ma na liczniku zadowalające 76 859 mil. Oczywiście, posiada również sporo elektryki marki Lucas, więc warto to również wziąć pod uwagę w kontekście przebiegu.

Oprócz przebiegu, ten Jaguar ma wiele atutów. Przede wszystkim, malowanie w odpowiednim odcieniu British Racing Green idealnie współgra z klasycznym, biszkoptowym wnętrzem z drewna, co tworzy elegancki, brytyjski styl. Kolejnym plusem jest to, że to jeden z zaledwie 99 egzemplarzy, które przeszły przez Atlantyk z pięciobiegową skrzynią manualną, zamiast bardziej popularnej automatycznej.

Jaguar zastosował pięciobiegową skrzynię od Getrag oraz sparował ją z silnikiem sześciocylindrowym DOHC o pojemności 4.0 litra. Wersja z 1994 roku mogła posiadać wcześniejszą wersję silnika o mocy 230 KM lub ulepszone 238 KM, ponieważ zmiana pod maską miała miejsce w kwietniu tego roku.

Jako ostatni model serii (produkcja XJS zakończona w 1996 roku), wyróżnia się nowocześniejszymi akcentami, takimi jak zderzaki w kolorze nadwozia, nowoczesny zestaw wskaźników w desce rozdzielczej oraz łatwiejsze w serwisowaniu tarcze hamulcowe.

Zgodnie z ogłoszeniem, stan mechaniczny auta określono jako „dobry”, a dach działa sprawnie. Hamulce oraz wszystkie sześć amortyzatorów zostały niedawno wymienione, podobnie jak akumulator.

Pod względem estetycznym ten kabriolet prezentuje się nieźle. Plastikowe soczewki reflektorów są lekko żółte i potrzebują polerowania, a tylne lampy mają drobne pęknięcia. Większość paneli karoseryjnych pasuje dobrze i nie wykazuje widocznych uszkodzeń, chociaż klapa bagażnika wymaga dostosowania dla lepszego dopasowania. Lakier wydaje się być w dobrym stanie i dobrze komponuje się z czystymi, fabrycznymi felgami.

Wnętrze tego pojazdu nosi ślady użytkowania i czasu. Skóra na przednich fotelach potrzebuje najprawdopodobniej renowacji, ale reszta wygląda na w dobrym stanie i wszystko działa jak powinno. Wszystko jest oryginalne, włącznie z radiem sygnowanym przez Jaguara.

XJS był zawsze większy na zewnątrz niż wnętrze. Nie jest tak ciasny jak Toyota MR2 Spyder czy Honda S2000, ale ograniczona przestrzeń może budzić zdziwienie, dlaczego w aucie zamontowano dwa popielniczki, gdy wystarczyłaby jedna. Dla tych, którzy nie mają problemów z klaustrofobią, ten Jaguar posiada czysty tytuł i cenę 16 900 dolarów.

Co sądzicie o tym rzadkim pięciobiegowym Jaguara i jego cenie? Biorąc pod uwagę jego unikalność i ogólny wygląd, czy wydaje się Wam to rozsądnym interesem? Czy może to zbyt wiele, aby wypuścić tego kota z torby?